Kaltluftlaterne Nr. 235 Medium [gebaut ab 1938]

Höhe ohne Bügel	Gewicht	Dochtbreite	Brenndauer
23 cm	0,435 kg	3,0''' Linien	24 Stunden

Bei dem Modell Nr. 235 muss man davon ausgehen, dass hier eine Laterne etwikelt wurde die zum einem eine
geringe Bauhöhe auffweißt, eine hohe Brenndauer besitzt und als Fahrzeugbeleuchtung eingesetzt werden kann.
Die Laterne wird wohl eine Weiterentwiklung bzw. Abwandlung der Nr. 225 sein. Duch die hohe Brenndauer wurde dieses Modell auch als Baustellen- und Verkehrszeichenbeleuchtung eingesetzt. Ebenfalls kam diese Laterne an Kraftfahrzeugen zum Einsatz. Hierzu wurde ein Ölabdichtender Brenner (Patent 681075 Mai/1937) entwikelt da ein dringendes Bedürfnis bestannd, den gefüllten Brennstoffbehälter von Sturmlaternen flüssigkeitsdicht absperren zu können, damit ein Austreten des Brennstoffes bei Nichtgebrauch der Laterne verhütet und die Laterne in jeder beliebigen Lage befördert werden kann. Der damaliger §53/3 der StVO besagt, dass Lastwagen-Anhänger 2 Schlußlichter führen müssen. Das linke Schlußlicht muß eine Lichtquelle haben, die unabhängig von der Lichtanage
des ziehenden Kraftfahrzeuges ist. Feuerhand hat hier das geeignete Modell Nr. 235US - Unabhängoges Schlußlicht)
welches am 27.10.1938 Typgeprüft wurde (RT63 - ist in den Behälter eingeprägt).

Nr. 235
Nr.235 US Unabhäniges Schluslicht	Nr. 235US geöffnet